ОАО "Спецавтотехника" ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
ОАО "Спецавтотехника" ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
Новости САТа
Дилеры
О заводе
Прицепы
и полуприцепы САТ 
для скота и птицы
Сельхоз 
прицепы САТ
Прицепы САТ
самосвальные
Прицепы и полуприцепы САТ низкорамные
Полуприцепы САТ самосвальные
Подкатные тележки, шасси, платформы САТ
По спецификации заказчика: ломовозы, трубовозы, кузова и др.
Аренда и продажа площадей на заводе
ВИДЕО САТы в работе
15 ноября
Тележка трап ТТ – теперь более надёжна.

    В тележке трапе ТТ-1, которая долгие годы является отраслевым стандартом в перевозке свиней внутри свиноводческих комплексов, нами проведена доработка, исключившая застарелую родовую проблему этого прицепа.

    Болевой точкой тележки трапа ТТ являлась ось кронштейна под кузовом прицепа. Посредством её кузов тележки трапа ТТ гидроцилиндрами поднимается с земли на высоту погрузки поголовья в кузов скотовоза – 1400 мм. В этом же поднятом погрузочном положении прицеп тележка трап ТТ с живым грузом перемещается по территории комплекса. Перемещения, и именно с живым грузом, и являлись причиной преждевременного выхода из строя данной оси тележки трапа ТТ.

    Отраслевой стандарт проектирования советских лет закладывал прочность оси тележки трапа ТТ в расчёте на перевозку инертного груза. На самом деле динамические нагрузки в прицепе при инертном грузе отличаются от нагрузок при живом. На перемещении по ямкам, ухабам проездов комплекса тележку трап тт с высоким центром тяжести довльно значительно качает, а при внезапном постороннем шуме с какой-либо стороны свиньи (поросята) могут резко сбиваться на одну из сторон кузова тележки трапа ТТ. Реальная нагрузка удваивалась относительно расчётной. Как только одна из осей тележки трапа тт выходила из строя, начинала заламываться и вторая, симметричная, с другой стороны. Это являлось головной болью многих хозяйств.

    Мы увеличили диаметр оси, увеличили размер и длину резьбы на оси (чтобы не срывало гайку при боковом движении кузова) тележки трапа ТТ. Также как опцию предлагаем хозяйственникам разделять в тележке трапе ТТ пространство кузова на 2 секции (деление по ходу движения), чтобы свиньи не могли сбиваться на одну сторону прицепа.

    Проблема тележки трапа ТТ снята.

 

    Ответственный за качество САТа Аронов М.Я. демонстрирует бывшую проблемную ось тележки трапа ТТ.

 

    Вид снизу оси кузова тележки трапа ТТ.

 

    Завод САТ Спецавтотехника Бобруйск производит тележки трапы ТТ, тележки для перевозки скота, скотовозы полуприцепы, самосвальные тракторные полуприцепы, кузова на сельхозсамосвалы, самосвальные полуприцепы, прицепы самосвальные , щеповозы, полуприцепы со сдвижными полами, прицепы низкорамные, подкатные тележки для полуприцепов цистерн, шасси полуприцепов для монтажа оборудования, нестандартные полуприцепы по техническому требованию заказчика.

Телефоны: +(375) 225 72 01 03, +(375) 225 72 17 23
mailto:23satpricep@yandex.ru

Адрес: Ул.К. Либкнехта, 6, г.Бобруйск, 213826, Могилёвская область, Республика Беларусь.

Предыдущая 1 ... 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 ... 89 Следующая
 Все новости...


Отдел продаж:

+(375) 225 72 01 03, +(375) 225 72 17 23
+(375) 29 652 00 45

e-mail: satpricep@yandex.ru

Адрес предприятия:

Ул. К. Либкнехта, 6, г. Бобруйск, 213826, Могилевская область, Республика Беларусь.


Отдел закупок:

+(375) 225 72 15 36
ВВЕРХ СТРАНИЦЫ 

Посетителей с 12 января 2008 года: 
АКТУАЛЬНО:
ТПС-6-01 Прицеп для перевозки скота двухосный. Пол наклоняется.
ТПС-6-01 Прицеп для перевозки скота двухосный. Пол наклоняется.
ППП-4 Прицеп для перевозки  птицы в ящиках  от птичника в убойный цех
ППП-4 Прицеп для перевозки птицы в ящиках от птичника в убойный цех
САТ-ПР-11   Прицеп для рулонов.  Длина платформы 9.7 м с расширителем. Трёхосный.
САТ-ПР-11 Прицеп для рулонов. Длина платформы 9.7 м с расширителем. Трёхосный.