ОАО "Спецавтотехника" ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
ОАО "Спецавтотехника" ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
Новости САТа
Дилеры
О заводе
Прицепы
и полуприцепы САТ 
для скота и птицы
Сельхоз 
прицепы САТ
Прицепы САТ
самосвальные
Прицепы и полуприцепы САТ низкорамные
Полуприцепы САТ самосвальные
Подкатные тележки, шасси, платформы САТ
По спецификации заказчика: ломовозы, трубовозы, кузова и др.
Аренда и продажа площадей на заводе
ВИДЕО САТы в работе
10 июля
Шасси прицепа для оборудования. На дальние рубежи.
       В который раз мы обыграли под специфические требования заказчика наше базовое шасси прицепа САТ-24. Несколько изменённые размеры и опции (винтовые опоры, тропическое исполнение тормозной аппаратуры, требования к поверхностной обработке и покрытиям) задали нам военные. А монтировать оборудование и агрегаты на платформу будут, разумеется, уже они.

   


       Винтовые опоры имеют два положения, сложенное и разложенное. В разложенном положении опоры посредством внутреннего винта подгоняются опорными блинчиками под рельеф поверхности для повышения устойчивости всей конструкции.

   

   Вообще, жизнь шасси прицепа для оборудования в нашем модельном ряду длится гораздо дольше, чем жизнь конкретной модели на этом шасси. Прицеп через пять-семь лет или меняется апгрейдами до неузнаваемости, или потихоньку перестаёт пользоваться спросом. Шасси может жить вдвое, втрое дольше, и время меняет его гораздо меньше.     
    Самосвальный прицеп САТ-24 был разработан в 80-х годах как восьмитонник. К миллениуму (а надо было ещё и раньше!) был переработан на десять тонн грузоподъёмности, но уже к 2005 году уходил только единичными экземплярами. К этому времени грузоподъёмность самосвальных автопоездов выросла вдвое и больше, и десятитонный прицеп стал неэкономичным.
    А шасси САТ-24 жило своей отдельной жизнью. Освежался внешний дизайн, комплектация, ошиновка стала и двускатная, и односкатная, но основные габариты и конструктивные особенности в базовых исполнениях особенных изменений не претерпевали. Новые поколения оборудования и агрегатов, монтируемые на шасси прицепов, по прежнему требуют самых разнообразных размерностей и грузоподъёмностей, в том числе и с параметрами нашего прицепа для оборудования САТ-24.
    Модели прицепов приходили и уходили. А шасси от них оставались. Плюс востребованы шасси от текущего нашего модельного ряда прицепов. Плюс шасси, изготавливаемые по чертежам заказчика. В результате нами накоплен модельный ряд разнообразных шасси, гораздо более внушительный, чем ассортимент актуальной прицепной техники.
    Шасси, платформы, подкатные тележки - прицепов и полуприцепов - под монтаж оборудования и агрегатов, под цистерны, вагончики, фургоны – это наше всё.

    Телефоны:
+(375) 225 72 01 03, +(375) 225 72 17 23
e-mail: satpricep@yandex.ru
Адрес:
Ул. К. Либкнехта, 6, г. Бобруйск, 213826, Могилевская область, Республика Беларусь

Предыдущая 1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 88 Следующая
 Все новости...


Отдел продаж:

+(375) 225 72 01 03, +(375) 225 72 17 23
+(375) 29 652 00 45

e-mail: satpricep@yandex.ru

Адрес предприятия:

Ул. К. Либкнехта, 6, г. Бобруйск, 213826, Могилевская область, Республика Беларусь.


Отдел закупок:

+(375) 225 72 15 36
ВВЕРХ СТРАНИЦЫ 

Посетителей с 12 января 2008 года: 
АКТУАЛЬНО:
ТПС-6-01 Прицеп для перевозки скота двухосный. Пол наклоняется.
ТПС-6-01 Прицеп для перевозки скота двухосный. Пол наклоняется.
ППП-4 Прицеп для перевозки  птицы в ящиках  от птичника в убойный цех
ППП-4 Прицеп для перевозки птицы в ящиках от птичника в убойный цех
САТ-ПР-11   Прицеп для рулонов.  Длина платформы 9.7 м с расширителем. Трёхосный.
САТ-ПР-11 Прицеп для рулонов. Длина платформы 9.7 м с расширителем. Трёхосный.